bmw526.com: 广州地陷二次发布会:救援方案合理,一被困者身份待确认

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原标题:广州地陷二次发布会:救援方案合理,一被困者身份待确认

新京报讯(记者 李阳 蒋鹏峰 刘浩南 张熙廷)12月1日9时28分,广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。今日(12月2日)18时许,广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在发布会上称,3名被困者中有2人的身份已经确定,另一名被困者身份不明,公安部门还在进一步确认中。

发布会现场图。新京报记者 蒋鹏峰 摄

据新京报此前报道,12月1日9时28分,广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷,一辆清污车和一部电瓶车陷入,3人被困,事发路段为十一号线沙河站施工区域。广州市政府新闻办在第一次新闻发布会上称,救援人员进入现场多次开展施救,但现场发生塌陷,范围不断扩大,致施救行动多次受阻,且危及塌陷区周边安全。指挥部根据专家组意见,在现场加固边坡防止再次塌方,形成安全的救援平台,以便全面开展救援。

今日(12月2日)18时许,广州市政府新闻办召开第二次发布会。会上,参与现场救援的沙河消防中队指导员陈俊青介绍,消防人员12月1日9时46分赶到现场,发现塌陷处水泥板下有一辆车和一人被困,准备救援时水泥板再次发生坍塌。9时47分,消防人员在塌陷处已看不到车辆与被困者。“水泥板下的流沙像漏斗一样往中间陷入”。蓝天救援队相关负责人介绍,救援人员赶到现场时已无被困者和被困车辆踪迹,水流从地下漫出,坍塌区域迅速扩大至桥墩位置。

广东省水利水电科学研究院名誉院长、广东省勘察设计师杨光华称,现场塌陷速度快,为保证救援人员的安全,需要搭建救援平台。广州大学博士生导师、注册岩土工程师林本海介绍,塌方扩大速度快,且多次塌方,救援人员无法靠近,且危及附近管线和桥梁安全。为了确保次生灾害不再发展,所以对塌陷进行了加固处理。两位专家认为,目前的方案是合理的。

发布会上,广州地铁集团建设总部总经理孙成伟介绍,3名被困者中,清污车上的2人身份已经确定,另一名被困者身份不明,公安部门还在进一步确认中。针对加固处理是否会影响救援,孙成伟介绍,塌陷边坡加固后现场埋下钢护筒继续开挖进行救援。“我们在保证救援人员的安全情况下,不惜一切代价救人”。返回搜狐,查看更多

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